Hans Herrmann

31.05.2018

Hans Herrmann

"Hans le Chanceux"

https://fr.wikipedia.org/wiki/Hans_Herrmann

23/02/1928

Stuttgart

historicracer.com

1954

Porsche 550 RS

Abandon

148 Tours

Helmut Polenski & Hans Herrmann

rmstyle-24lm.blogspot.com

lemans.sqwib.org

1956

Porsche RS 550 A

Abandon

136 Tours

Umberto Maglioli & Hans Herrmann

stuttcars.com

pinterest.com

1957

Porsche 550A RS

Abandon

87 Tours

Richard von Frankenberg & Hans Herrmann

s2ki.com

porsonly.com

1959

Porsche 718RSK

Abandon

78 Tours

Umberto Maglioli & Hans Herrmann

miniatures-minichamps.com

revsinstitude.com

1960

Porsche 718 RS

Abandon

57 Tours

Maurice Trintignant & Hans Herrmann

lemans.sqwib.org

tacot.com

1967

Porsche 907 LH

5 ème

358 Tours

Jo Siffert & Hans Herrmann

sportscardigest.com

alldiecast.co.uk

1968

Porsche 908

Abandon

59 Tours

Jo Siffert & Hans Herrmann

8w.forix.com

collector-online.ch

1969

Porsche 908 LH

2 ème

372 Tours

Gérard Larrousse & Hans Herrmann

lemans.slot-racing.fr

Une fin de course d' anthologie

les24heures.fr

Le dimanche vers 11 h 00, la Porsche 917 de Vic Elford qui roulait peut être trop vite casse son embrayage et laisse la tête à la Ford de Ickx qui s'est contenté de suivre presque tranquillement son tableau de marche et est parti dernier.

La Porsche 908 d'Hermann-Larousse est à un tour et représente le dernier espoir des Porsche. En grignotant l'avance de la Ford, dans l'ultime tour, Hermann arrive à s'approcher suffisamment pour profiter de l'aspiration dans la ligne droite des Hunaudières et se hisser à sa hauteur, mais ne peut finir le dépassement une fois déboité, car sa voiture moins puissante est privée de l’aspiration.

La Ford de Ickx, de 2 litres supérieure en cylindrée, ne peut être dépassée dans les autres parties du circuit, et franchit en tête la ligne d'arrivée. Il manque alors une vingtaine de secondes pour boucler les 24 heures car, du fait de l'ultime attaque de la Porsche, Ickx n'a pu ralentir pour passer la ligne après l'heure, comme le veut la tactique habituelle des vainqueurs, pour ne pas prendre le risque de faire un tour de trop.

Le drapeau à damier ne s'abaissant pas, les deux pilotes doivent faire un tour supplémentaire. La même scène se répète et Hermann se ruant désespérément à l'assaut, se hisse à nouveau à la hauteur de Ickx dans la ligne droite, espérant un coup de pouce du destin.

Les deux voitures ont la même vitesse de pointe, 320 km/h. La Porsche n'est plus rapide qu'en bénéficiant de l'aspiration. Elle se positionne à hauteur de la Ford mais n'a pas les chevaux pour passer devant et profiter de l'exploit d’amener cette voiture de cylindrée nettement inférieure, dans le sillage de la voiture vainqueur, après l'abandon des Porsche 917 de pointe.

Un écart de 120 m, soit la plus courte distance jamais enregistrée, séparera le premier du second après 24 h 00 de course !

(Wikipédia)

1970

Porsche 917 K

Vainqueur

343 Tours

Richard Attwood & Hans Herrmann